江苏LNG接收站冬供交出“温暖”答卷

昨日，中石油江苏LNG接收站生产运行数据显示，截至3月31日，5个月共接卸33艘“冬供船”，外输“暖气”43亿立方米，保持历史同期最好水平，圆满完成冬供任务。　　江苏LNG接收站是长三角地区目前规模最大、保障能力最强的接收站，是华东地区3亿居民冬季用气的主力气源之一。在冬季高峰用气的关键时期，LNG接卸、外输任务是全年生产的“极限”。“安全不能出问题，冬供不能掉链子。”江苏LNG公司党委坚持保供服务不动摇，创新防疫和接卸船新模式，协调建立交通、海事、边检、引航等多方联动机制，全力办好“为百姓送温暖”的民生实事，彰显央企的为民担当。挖潜增效：冬供增添新动能冬供前，江苏LNG公司克服重重困难，确保T-1205、T-1206两座20万立方米储罐在去年9月底投产。接收站一次存储量达108万立方米，可为高峰用气增供2.5亿立方米天然气，增强了冬供蓄能保障能力。　　在冬供最关键的12月份，接收站成功组织实施业内首次LNG船夜间离泊，最大型的Q-max船在港时长至少缩短了12小时，实现了“正常情况下，大小船当日进港、次日离泊”。“以前，LNG船舶只能白天出港，可利用的潮水时段只有一到两个，夜间离泊后，每天可利用的潮水时段可以达到4个，过去4天才能完成一大一小两船LNG接卸，现在3天就能做到，显著提升了供暖期LNG船的周转效率和码头利用率。”江苏LNG公司海事管理高级专员刘涛说。　卸船专班：守住外防输入红线冬季LNG船期安排密集、满负荷运行天数增加、寒潮大风极端天气频发、可作业天数少……这些对冬季安全生产带来不小挑战。生产运营中心完善生产方案和应急预案，已经形成了成熟完善的冬季保供机制。针对这个冬季码头外防输入的严峻形势，公司全面升级管理，组织生产运营中心成立“卸船专班”先锋队。与如东县相关单位联合，在码头开展涉疫LNG船舶船员下船就医应急实战演练，确保在紧急状况下，迅速、准确、有序地处置突发事件。　　8名生产运行班组员工坚守在接卸船防疫第一线。“LNG接收站是千家万户用气的第一站，码头是接收站的第一关，我们码头人员一定要站好第一班岗。”码头操作员田野说。他说的站好第一班岗，就是专班人员执行“14(专班)+14(隔离)+19(居家)”的工作模式。47天一个大轮回的单调生活，对员工的心理和生活都是一个极大的考验。他们没有怨言，始终以“我为祖国争气”的质朴之心，安全稳妥接卸了310万吨LNG，零疫情守住“国门”安全。　　电气专班：守护生产动力生命线消除隐患、防患未然，确保供电系统稳定运行，是电气专班冬季的特护任务。外供电线路包括大约3公里的架空线路和14公里的电缆线路。架空线路最高杆塔近20米，专班人员每天开展巡检，爬杆带电进行消缺处理，确保线路安全。　　检查电缆地沟里的外护套绝缘情况，他们钻到狭小阴暗的涵沟，匍匐侧身一点点检查；摸清黄海大桥上的电缆运行情况，每周至少进行5次电缆环流检测，他们系上安全带、穿好救生衣，在10米海面上一步步猫腰前行……一旦发现隐患，他们小修不过夜、大修不停歇，第一时间将隐患消除在萌芽状态。连续5个月“不错过、不放过”的特护措施，实现了冬供期间零次非计划性停电的目标。　　冬去春来，变化的是季节，不变的是江苏LNG接收站守护万千家庭美好生活的初心。接收站将始终以扎实有效的举措，当好天然气供应的主力军。　　通讯员 吴瑕 黄帆 记者 杨新明